目前國內耐磨管道大多采用內襯橡膠、內襯聚氨酯以及超高分子量聚乙烯等管道，能適應水質流體，固體顆粒，粉體，漿體等材料 輸送，耐磨性能聚氨酯管為佳，超高分子量聚乙烯管性價比好。

　　聚氨酯管是在鋼管內襯聚氨酯層，兩種材質融合性差，容易出現脫層現象。超高分子量聚乙烯加工極為困難，材料本身不具備流動 性，加工時需加入大量的加工助劑，使超高分子量聚乙烯管道耐磨性大幅度下降。

　　耐磨管道使用自主研發的專用耐磨材料，是經過改性的耐磨彈性體，為橡塑彈性體材質，材料受應力作用后形狀變化滯后于應 力作用時間，從而將大部分應力產生的沖刷力量轉化為內能并以熱能形式揮散。而剩余小部分沖刷力量隨著材料的滯后形變而反 彈回輸送介質，用以抵消接下來的應力沖刷。

　　故耐磨材料的這種特性巧妙的運用借力打力的方式極大的減小了輸送介質對耐磨層的磨損和沖刷力度，從而達到令人意想不到的 耐用效果。原理有點類似“太極”，因而減少了輸送漿體對管道材料表面的磨損，極大提高了管道的耐磨性能。